Sveriges nya fregatter kan levereras utan sina viktigaste robotar

En luftvärnsrobot av typen Aster avfyras från den singaporianska fregatten Intrepid 2022. Arkivbild. Foto: Republic of Singapore photo by Chai, Sian Liang, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

middagsbladet.se/sveriges-nya-fregatter-kan-levereras-utan-sina-viktigaste-robotar/

Någon order på luftvärnsroboten Aster B1NT till Sveriges nya mångmiljardfregatter är ännu inte lagd. Det innebär en risk att fartygen i Luleå-klassen kommer på plats 2030 utan det vapen de ska bära, rapporterar Aftonbladet efter ett besök hos tillverkaren MBDA utanför Paris. Robotchefen där blev förvånad över hur bestämd Sverige var i sitt val – och hur länge beslutet dröjt.

Aster är enligt Aftonbladet det enda luftvärnssystem som tillverkas i Europa och som kan slå ut ballistiska robotar. Det är den senaste versionen, B1NT, som Sverige vill ha till sina fyra nya fregatter, och den är så ny att serietillverkningen inte har kommit i gång än.

Stefano Bertuzzi, chef för marina system på det fransk-brittisk-italienska bolaget MBDA, tar emot Aftonbladet på huvudkontoret i Les Plessis-Robinson utanför Paris. Han säger att han blev överraskad av hur tydliga svenskarna var med vad de ville ha.

När jag kom till Sverige blev jag förvånad. De ville ha Aster B1NT och enbart B1NT. De hade bestämt sig för vad som var hotet.

Problemet är tiden. De första serietillverkade robotarna levereras i slutet av nästa år, och sedan tar det enligt Bertuzzi flera år att trappa upp produktionen till en stabil nivå. Han säger till Aftonbladet att han redan när Sveriges försvarsminister var på besök i mars förra året förklarade att det var då man borde boka leveranser till 2030.

Frankrike och Italien står först i kön

Att gå före i kön är inte aktuellt. MBDA har enligt egna siffror tillverkat 2 000 Aster-robotar under 24 år – och har redan beställningar på 2 000 robotar som ännu inte levererats.

Det första kontraktet serveras först.

Frankrike och Italien var först att köpa B1NT-versionen och får därför sina leveranser först, säger Bertuzzi till Aftonbladet. Han kallar det normalt.

Två saker är oklara, konstaterar Aftonbladet: hur många av robotarna i kön som faktiskt är B1NT – ett pressmeddelande talar om 400 – och vilken produktionstakt MBDA kommer att ha de närmaste åren. Bolaget vill bara säga att den samlade robotproduktionen fördubblades mellan 2023 och 2025 och att man räknar med ytterligare 40 procents ökning i år. En flaskhals är den helt nya målsökaren, där takten hänger på vad den franska tillverkaren Thales klarar av att leverera.

FMV: dialog pågår

Ingen på Försvarets materielverk ställer upp på intervju. I en skriftlig kommentar till Aftonbladet skriver presschefen Peter Åberg Linder:

Förberedelser för anskaffning och dialog med MBDA pågår som säkerställer att fregatterna har den ammunition i form av luftvärnsrobotar som behövs när fartygen ska levereras.

Stefano Bertuzzi räknar med att ett kontrakt med Sverige skrivs före årsskiftet, men han vill inte lova något. Om svenskarna säger han till Aftonbladet att de kör på när de väl har bestämt sig – men att de har svårt att bestämma sig.

Fartygen byggs redan

Själva fartygen är på väg. Enligt sajten The Defense Post har franska Naval Group börjat bygga den första av fyra fregatter för svenska marinen vid varvet i Lorient, en månad efter att Sverige skrev kontrakt på fartygen för 47 miljarder kronor. Första fartyget ska heta HMS Luleå och levereras 2030, och de följande – Norrköping, Trelleborg och Halmstad – väntas mellan 2032 och 2034.

Den svenska varianten ska enligt samma sajt bära en blandning av svenska och europeiska system, bland annat Saabs torpeder, robotsystemet RBS15 och Bofors-pjäser – vid sidan av luftvärnsrobotarna. Hur snabbt just robotarna kommer på plats avgörs nu i förhandlingarna i Paris.