Nyheter
Ställverksfel stoppade tunnelbanans gröna linje under morgonrusningen
Perrongen på Gullmarsplans tunnelbanestation med tåg mot Farsta strand, 2006. Arkivbild. Foto: User:Vargklo, CC BY-SA 2.5, via Wikimedia Commons.
middagsbladet.se/stallverksfel-stoppade-tunnelbanans-grona-linje-under-morgonrusningen/
Publicerad
Tunnelbanans gröna linje stod stilla i båda riktningarna mellan Gullmarsplan och T-centralen under fredagsmorgonen. Orsaken var ett fel i ett ställverk på sträckan, och resenärerna hänvisades till bussar. Vid klockan 08 var felet åtgärdat, men följdförseningar väntades under förmiddagen.
Det blev en besvärlig morgon för alla som skulle in till stan med gröna linjen. Tunnelbanan kunde inte trafikera sträckan mellan Gullmarsplan och T-centralen i någon riktning, rapporterade SVT tidigt på fredagsmorgonen.
Stationerna på sträckan hölls öppna, men det gick inte att åka därifrån.
Det beror på ett tekniskt fel på banan
Så beskrev Karolina Wichman på SL:s pressjour läget för SVT. Någon prognos fanns inte till en början – tekniker var på plats för att undersöka problemet.
Köer vid Gullmarsplan
I stället hänvisade SL till den ordinarie busstrafiken, och två extra bussar sattes in på linje 4 mellan Gullmarsplan och Fridhemsplan, enligt SVT.
Många valde just den vägen. Vid Gullmarsplan blev det stora köer när resenärerna skulle byta till buss, skriver Expressen. Enligt SL:s pressjour var det mycket folk som väntade på bussen där.
Löst vid åtta – men förseningar kvar
Vid klockan 08 kunde SL meddela att problemet var åtgärdat. Felet satt i ett ställverk någonstans på sträckan, uppgav SL:s presskommunikatör för Svenska Dagbladet, och teknikerna ska ha lyckats lösa det.
Men det var inte över för det. Vid den här typen av stopp uppstår alltid följdförseningar när trafiken i tunnelbanesystemet ska komma i gång igen, förklarade SL för SvD, med rådet till resenärerna att hålla koll på trafikläget. Expressen rapporterade också om kvarstående förseningar och inställda avgångar även efter att trafiken kommit i gång.
Den mest belastade linjen
Att just den här sträckan slår hårt när något går sönder är ingen slump. Gröna linjen är tunnelbanans äldsta – den öppnade 1950 som Nordens första metrolinje – och den är också den av de tre linjerna som har flest resenärer.
Dessutom passerar all tunnelbanetrafik i Stockholm T-centralen, där de tre linjerna möts. Ett fel på ett par kilometer bana i innerstaden får därför konsekvenser långt utanför den sträcka som faktiskt står stilla.