Dieseln i Portugal slår nytt rekord – Spanien inför rabatt på 20 cent

Dieselpriset i Portugal fortsätter uppåt. Enligt prognoser från bränslehandlarnas branschorganisation ANAREC, som Euronews rapporterar, stiger dieseln med omkring fyra cent per liter i början av nästa vecka. Riktpriset landar då på ungefär 2,15 euro per liter – ett nytt rekord.

För bensinen går det åt andra hållet. En liter 95-oktanig väntas bli omkring fem cent billigare på måndagen. Nedgången blev något mindre än de sex cent som först förutspåddes, eftersom regeringen på fredagskvällen ändrade rabatten på petroleumskatten ISP på ett sätt som i praktiken höjer bensinskatten med ungefär en cent. För dieseln höjdes rabatten bara marginellt, med omkring 0,10 cent, vilket därför i stort sett inte ändrar något.

Kritik mot regeringen

ANAREC:s ordförande João Durão riktar hård kritik mot regeringen. Enligt Euronews anklagar han den för att ljuga när den säger att staten inte tjänar på de stigande bränslepriserna. Han menar tvärtom att 60 cent av varje euro som går till diesel i Portugal är skatt, och att motsvarande inte gäller i Spanien.

Durão talade med journalister vid en bensinstation i Caminha i Alto Minho, nära den spanska gränsen. Där är prisskillnaden mellan 30 och 40 cent per liter. Han uppmanade regeringen att agera mot vad han beskriver som bränslesmuggling från Spanien och varnade för att portugisiska stationer tappar konkurrenskraft.

Spanien näst billigast i EU

Gapet har vidgats ytterligare sedan Pedro Sánchez' regering förra veckan införde en rabatt på 20 cent per liter för att dämpa prisuppgången. Tidigare hade sju länder billigare bensin och diesel än Spanien. Nu är det bara Malta som ligger lägre, och Spanien har därmed EU:s näst billigaste diesel med 1,795 euro per liter. Efter Malta och Spanien följer Bulgarien och Ungern.

Malta sticker ut genom att priserna där är frysta av regeringen sedan 2020, på 1,34 euro för en liter bensin och 1,21 euro för en liter diesel.

I andra änden av skalan betalar bilisterna i Finland mest för dieseln, 2,477 euro per liter, följt av Nederländerna (2,442), Danmark (2,434) och Tyskland (2,328), rapporterar Euronews.

Tutprotester tidigare i veckan

Missnöjet har redan nått ut på vägarna. Den 7 september, när dieseln steg kraftigt och nådde en rekordnivå, hölls en tutprotest på 25 april-bron mellan Lissabon och Almada, och längre söderut rullade en långsamtgående bilkortege mot Galps raffinaderi i Sines. Protesten organiserades via WhatsApp och sociala medier och pågick ännu efter lunch. Nationalgardet uppgav för nyhetsbyrån Lusa att mellan 60 och 100 fordon deltog, enligt Euronews.

Den portugisiska miljö- och energiministern Maria da Graça Carvalho har hållit fast vid att prisuppgången ligger i linje med övriga Europa och att Spanien är undantaget. Hon har också avvisat att staten skulle tjäna på bränslekrisen, och pekat på regeringens åtgärder: den sänkta ISP-skatten, det utvidgade stödet för gasflaskor och stödet till jordbruket och till den sociala sektorn.

Sajten The Portugal News uppger att regeringens samlade stöd nu ligger kring 23 cent per liter för både bensin och diesel, moms inräknad, och att ytterligare skattesänkningar har avvisats.

Hormuz och raffinaderierna bakom uppgången

Bakgrunden till prisrusningen är krisen i Mellanöstern efter det krig som Israel och USA inledde mot Iran i februari, och den blockad av Hormuzsundet som följde. Råoljan har på senare tid legat över 100 dollar per fat. Experter pekar också på att raffinaderikapaciteten är begränsad även när det finns olja att tillgå, något som slår hårdast mot just dieseln.

Skatterna svarar för en stor del av vad bilisterna faktiskt betalar. I EU utgör skatt och moms i genomsnitt drygt hälften av bensinpriset och något mindre av dieselpriset, och Spanien hör till de länder som ligger lägst – vilket är en stor del av förklaringen till prisskillnaden vid den portugisiska gränsen.

Frågan om en extraskatt på oljebolagens vinster ligger nu också på bordet. Enligt Euronews har ministrarna i Portugal, Tyskland, Italien, Österrike, Polen och Spanien skickat ett brev till Irlands finansminister för att få upp saken på nästa finansministermöte, som hålls den 18 och 19 september i Irland, som är EU:s ordförandeland.